2018年对于各大主流品牌来说并不是很悲观，基本上热卖车型都呈现某种程度的下降。然而反观那些超强奢华品牌，在2018年却具有极大的进账，消费降级在这里不不存在的。中国夺得保时捷仅次于单一市场根据统计资料，2018年保时捷在全球范围内交付给新车约256255辆，增量9800辆，同比快速增长4%；其中中国市场销量的增量为8600辆，占了全球整体增量的87.04%，中国也以80108辆的第一新车交付给量之后夺得保时捷全球仅次于单一市场的名号。

相比之下，保时捷2018年在全球唯一经常出现销量下降的地区乃是欧洲，整体同比下降4%，而保时捷官方回应是由于受到了为适应环境新版WLTP测试作出调整的影响，并将持续到今年上半年。2018年正是保时捷70周年，旗下的多款主要车型都具有出众的成绩。其中Macan凭借86031辆的全球交付给量沦为了2018年保时捷最畅销的车型；而Panamera则以38%的同比快速增长沦为保时捷增长速度最慢的车型，新车总计交付给量为38443辆；而911车型的新车交付给量为35573辆，同比也具有10%的快速增长。

兰博基尼销量创下历史记录根据来自全球50个国家的157家经销商统计资料，兰博基尼在2018年刷新了5750辆的全球销量，比起去年激增51%，倒数8年维持增长势头。其中美国凭借1595辆的销量沦为兰博基尼的仅次于单一市场；而日本、中国（内地和港澳）市场则分别以559辆和342辆的展现出构建了43%和29%的快速增长，刷新亚太区域市场的销量新的记录。兰博基尼的V12家族Aventador在2018年共计交付给1,209辆，同期快速增长了3%；V10家族Huracn交付给2,780辆，同期快速增长5%。

而兰博基尼家族首款SUV车型Urus则凭借单一车型已完成了难以置信的1,761台交付给量，显然SUV车型在全球市场都吃得开。中国市场助推迈凯伦创意低对于一个刚正式成立将近10年（2010年）的超跑品牌来说，迈凯伦在2018年的展现出十分强大，全球销量4806辆，比起2017年快速增长43.9%，倒数8年构建销量快速增长。

美国是迈凯伦仅次于的单一市场，占了其全球销量的三分之一。而随着迈凯伦将多款新车引入到国内市场，其在中国市场的销量同比快速增长了122.5%，也占了迈凯伦全球销量的将近7%。

在迈凯伦之前曾作出了Track25品牌计划中，其中回应迈凯伦将在2025年前，总计发售18款新车，并将年产量目标以定在6000辆。目前仅有在2018年迈凯伦就早已发售了Speedtail、720S Spider、600LT Coupe、Senna等新车，显然2019年迈凯伦还将有更加多新的动作。

劳斯莱斯销量涨势喜人在劳斯莱斯发布的销量数据中，2018年全年在全球50个国家和地区，劳斯莱斯获得了4107辆的销量数据，比起去年同期快速增长了22%。作为仅次于单一市场的美国全年贡献了其中30%的销量，而中国和欧洲则各自占20%的销量，中东和亚太地区也分别占15%的销量，超过了前所未有的水平。劳斯莱斯在去年年中公布了首款SUV库里南，也为其带给了相当可观的销量，据理解库里南的追加订单排期早已沿袭到了今年下半年。

为了符合大大快速增长的市场需求，劳斯莱斯也开始对生产规模展开升级改建。2018年追加200名娴熟技术人员，使其员工总数首次突破2000名。

而劳斯莱斯汽车知名的学徒项目也在一年内追加23名学员，刷新其招生人数新纪录。看过2018年超强奢华品牌的各种销量数据，可以非常简单蛮横的总结一下，2018年穷人更穷告诉省钱了，富人更加丰更加不会花钱了！。

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